OOA'S 布蕾生活用品分享家: 屌車集

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2011年2月28日星期一

[酷車] 2011 Edo Competition Porsche Panamera Turbo Moby Dick 狂暴大白鯨！

來源：http://www.carnews.com/detail/23856

向來以改裝各式頂級超跑聞名的德國改裝廠Edo Competition此次選擇了保時捷旗下第一輛也是唯一輛的四門房車Panamera為目標，推出了一套包含外觀、動力、內裝的改裝套件，並將其命名為「Moby Dick（大白鯨）」，如果你喜歡70-80年代的賽車運動，那你肯定聽過這個名字。

為了獲得更好的空氣力學，Edo Competition特別選擇了知名改裝品牌－Mansory的空力套件，誇張的車頭造型也許讓人難以適應，但優雅中又極富運動感的車尾，讓人由衷肯定Edo Competition的選擇。碳纖維的空力套件搭配上一樣施以碳纖維包覆的22吋三片式鍛造輪圈，真的是貴死人不償命！

動力方面，在經過Edo Competiton研發人員兩年開發時間重新修改進氣系統以及對引擎大幅度的修改後，讓原本就已擁有500hp（368千瓦）輸出的原廠4.8升V8雙渦輪增壓引擎大幅躍進到了750hp（551千瓦），足足成長了50%之多，這可能也是她之所以被命名為大白鯨的原因之一。Edo Competition方面宣稱，經測試Moby Dick只需不到四秒即可完成0~100km/h加速，極速則可到達340km/h（電子限速）。

內裝部分，Edo Competition巧妙地以帶有紋路的原木飾板取代了原本包覆真皮的中控台、中央扶手甚至是方向盤握把，讓人一進到車室內就有彷彿置身於豪華遊艇般的錯覺。

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2011年2月13日星期日

[屌車集] Volkswagen Golf 24賽車，挑戰2011 Nürburgring 24小時耐久賽

來源：酷車KUmotor http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110214115552142

編譯 / 高銘壯

Volkswagen前一次參加世界知名的Nürburgring 24小時耐久賽，已經要追溯到2007年的時候，當年以300hp輸出前驅車款Scirocco GT24參加這項賽事，最終僅獲得第八名的成績。時隔三年之後，Volkswagen決定在今年再度挑戰這項全世界最嚴苛的耐久賽事，因為正逢Golf車款面世35週年紀念，因此特別選擇Golf為參賽車款，推出今年Nürburgring 24小時耐久賽參賽車Golf24。

Golf24的動力系統來自一具2.5升渦輪增壓五缸引擎，提供了高達440ps/55.1kgm的輸出性能，同時也配置了六速序列式變速箱，以及全時四輪驅動系統。為了準備這項賽事，從去年開始，Volkswagen Golf24賽車就已經在葡萄牙Portimão賽道，以及義大利Vallelunga賽進行測試工作。

Volkswagen賽事部門主管Kris Nissen表示，全新的Golf24賽車，代表我們對於參加Nürburgring 24小時耐久賽的承諾。這是一項極富盛名，並且相當嚴苛的經典賽事，也代表汽車技術的一項挑戰。今年是Golf誕生35週年，我們也希望藉由參加這項賽事，強調Golf在性能方面的表現，比賽將在今年6月23-26日展開。

更多屌圖：

The iconic Golf GTI turns 35 in 2011 and boy has Volkswagen got a ripping birthday present in store. The Golf24, the scary beauty you see before you is that present. It’s Volkswagen’s latest balls out Nürburgring 24 hour race project.

“With the new Golf24 we are continuing our successful commitment at the Nürburgring 24-hour race. The event enjoys huge popularity, is one of the true classics in motorsport and, due to its extreme distance and unique race track, also represents a very big technical challenge,” says Volkswagen Motorsport Director Kris Nissen.

That big technical challenge involves a 440hp/540Nm engine and a race-tuned all-wheel drive system. The engine is a 2.5 litre turbo five cylinder (thanks to Audi for that) and the Golf24 has already seen test miles in Portugal and Italy.

The Golf24 will also see more test miles in a trio of VLN races before the big 24 hour enduro in late June.

2011年2月10日星期四

[車車] 國內首次正式的「零四大賽」4月24日大鵬灣國際賽車場見！期待中～！！

資料來源：http://www.carnews.com/detail/23637

Option零四大賽倒數 4月24日大鵬灣見

option 2011/02/11

文/Stan 圖/Eric

國內車界向來就流行以加速測試來表示車輛性能，目前業界最常做的測試就是0～100km/h加速、0～400m加速與100～200km/h加速三項，目前最熱門的測試項目為100～200km/h的加速測試，而以往流行的0～400m加速礙於場地因素已經很少有大型的集體測試活動，有鑒於此，本刊將於4月24日在大鵬灣國際賽車場舉辦首次合法正式的零四大賽，在賽前我們採訪了五位過去在國內曾創下零四紀錄的台南幫達人，來告訴大家真正的零四加速賽該怎麼玩。

為了能讓這次四月分的「Option盃零四大賽」順利舉辦，大鵬灣特地將工程進度重點放在長達700公尺的直線加速道上，該直線加速道是由原本賽道的直線路段延伸出來而成，且謂了安全性考量，起跑的方向與原本賽道所跑的方向相反，「Start」起跑點路段也比照國外零四場地，因應零四車輛原地燒胎而特別鋪設高剛性路面

Option零四大賽即將開跑
改裝店家趕快把車整備好

國內所說的0～400m加速測試，其實最早源自於美國的1/4英里（Quarter mile）直線加速比賽，雖然每輛比賽車頂多只需短短10幾秒的時間就可以跑完全程，但其實這種比賽相當刺激，尤其是10秒內的快車，起步加速的聲勢非常驚人。早期國內汽車媒體就已經開始進行零四測試，最早使用的器材為光學第五輪，不過這種儀器體積龐大操作不便，因此漸漸以VC2000/VC3000代替，而該機種是使用加速的G值進行換算，誤差值相當大。後來又出現以GPS衛星定位來進行換算的P-Box/D-Box，由於體積小、準確性高、價格便宜，因此成為目前測試加速的主要機種。

而國外標準的零四比賽，所使用的設備為賽零四專用的感應計時器，因為賽道中央設有一整排起步的指示燈號，兩側有顯示成績秒數的看板，因此也被暱稱為「聖誕樹」，這種設備在起點與終點各設置一個接收器，而比賽車上設置一個感應器，在起跑點對準第一個接收器，當燈號熄滅前如果車輛偷跑，該趟是不計成績的，而燈滅之後計時器便開始測時，直到車輛通過終點的接收器後，便可立即在看板上顯示成績。

過去在六、七年前台南七股曾經出現一座正式的零四賽道，而本刊也率先舉辦過一次正式比賽，但由於土地合法性的問題導致該賽道停業，後來屏東尖端賽車場開幕後，場地零四活動便轉移到那裡，但是該場地並無所謂的聖誕樹測時設備，因此也沒有舉辦過正式比賽，後來尖端停業後，雜誌媒體因為場地的因素也就很少進行大規模的零四測試採訪。

不過喜愛零四的車友也別灰心，因為本刊與大鵬灣國際賽車場合作，計畫將在4月24日舉辦「Option盃零四大賽」活動，規格完全比照國外零四賽事，同時這也是大鵬灣國際賽車場賽道內的首場賽事，詳細比賽的相關資訊會在下期的Option中公佈，敬請大家期待！